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キックスとローマを比較! - みんなの比較車種

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キックスとローマの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ローマ
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 72
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正8インチナビ 全周囲カメラ プ

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 1オナ 純9インチナビ フルセグTV ETC2.0 前後ドラレコ アラウンドビューモニター インテリルームミラー プロパイロット LEDヘッド SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 大画面ナビ 全方位モニタープロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/全周囲カメラ/純正9インチナビ/前後ドラレコ/ETC/ステア&シートヒーター/LEDヘッドライト&LEDフォグ/ハイビームアシスト/電制パーキングブレーキ/オートホールド/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) MM323D-L アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 ドラレコ前 室内

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 白黒ツートン/純正9型ナビ/プロパイロット/アラウンドビューカメラ/エマージェンシーブレーキ/前後センサー/前後ドラレコ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/デジタルミラー/専用シート/LEDライト/17アルミ/

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    208.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ フルセグ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー シートヒーター 禁煙車 LEDヘッド ルーフレール ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    188.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
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    本体価格
    3100万円

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    3090万円

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    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 20インチ鍛造AW LEDステアリング

    本体価格
    2673万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 外装:BiancoAvus 内装:Bordeaux・スクエアパターンスタイルシート・スペシャルカラードステッチ・アルカンタラステアリングホイール(ボルドー)・リアパーキングカメラ・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3180万円

関東
368
190.3万円
関西
147
182.4万円
東海
176
186万円
北海道
49
211.1万円
九州
204
191.5万円
東北
142
180.6万円
北陸・甲信越
102
195.6万円
中国
68
191.8万円
四国
45
169.8万円
地域別台数
関東
33
2859.7万円
関西
15
2686万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
2
---
四国
0
---

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キックスとローマのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ローマ
275.9万円370万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1198 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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