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ローマと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ローマと406クーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   プジョー  406クーペ
VS
2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
82 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ローマ F1 DCT デイトナ  スタイルシート LED付ステアリング アップルカープレイ フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 20インチ鍛造AW LEDステアリング

    本体価格
    2673万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディーラー車 右ハンドル アップルカープレイ LED付きカーボンステアリング フォージドホイール

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso California ADAS サラウンドビューカメラ 20インチダイヤモンドホイール LED付ステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 赤革シート カーボンステアリング カーボンパドルシフト カーボンセンターパネル 純正20AW イエローブレーキキャリパー ワイヤレス充電 前席パワーシート シートヒーター R6/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    2472.1万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ・走行2635km・LEDカーボンステアリング・マグネライドショックアブソーバーシステム・20インチ鍛造ホイール マットグリジオペイント・ブラッシュドシルバーフロントグリル・リアパーキングカメラ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー プレミアムHi-Fiシステム デュアルモードマグネライドサスペンション

    本体価格
    3076万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP1072・カーボン7点・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・フロントドライビングカメラ・マグネライドサスペンションシステム・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・ステアリングヒーター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車OP9782400 Appleカープレイ 特注カラー(ビアンコイタリア) マグネライドサスペンション

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Alloy アダプティブクルーズコントロール バックレーダー サラウンドビューカメラ LED付ステアリング 20インチダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
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  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
42
2818.5万円
関西
13
2781.7万円
東海
10
2863.3万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406クーペの中古車を探す

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ローマと406クーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   プジョー  406クーペ
2682万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
3855 排気量(cc) 2946
620 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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