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アルファードとローマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
6472 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ フリップダウンモニター 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 100V電源

    本体価格
    495.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 走行距離9.900キロ 新車メーカー保証継承 ユニバーサルステップ ムーンルーフ 革エアーパワーシート 全方位モニター JBLサウンドシステム リアエンターテインメント 純正14型ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    843.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G (41)アルパイン後席モニタ-&アルパイン10型ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン 両側電動スライドドア 電動リアゲート ハーフレザーシート AC100V電源 Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア モデリスタエアロ 革調シートカバー LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD /DAナビ/シートヒーター/ドラレコ/置き型充電/後席モニター/Dインナーミラー

    本体価格
    683万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ バックカメラ 後席モニター 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 14型DAナビ地デジ 全周囲カメラ  後席モニター BSM レーダークルーズ シートヒーター&クール デジタルミラー 前後ドラレコ パワーバックドア AC100V-1500W 3眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 スペーシャス ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ワンオーナー/フリップダウン/両側電動/クルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/ステアリングスイッチ/イクリプスナビ/コーナーセンサー/8人乗り/ETC車載器/プッシュスタート

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/点検記録簿5枚/サンルーフ/モデリスタフルエアロ/JBLサウンド/全方位カメラ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト/エグゼクティブシート/BSM/

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    2380万円

関東
2020
386.6万円
関西
1012
440.7万円
東海
1021
455.6万円
北海道
417
389万円
九州
672
420.2万円
東北
400
393.6万円
北陸・甲信越
356
366.2万円
中国
397
419万円
四国
177
404.1万円
地域別台数
関東
26
2864.6万円
関西
7
2736万円
東海
12
2725.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ローマ
510万円1480万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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