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ローマとシエナを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   米国トヨタ  シエナ
VS
2120万円3680万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
73 中古車掲載台数 30
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ バックレーダー LED付ハンドル  20インチダイヤモンド鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ブルーローマ/LEDカーボンステア/ADASフルパック/OP20鍛造AW(リキッドシルバー)/マグネライドサスペンション/パッセンジャーディスプレイ/ヘッドレスト跳馬刺繍/アルミニウムブレーキキャリパ

    本体価格
    2857万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証付き Blu Roma 内装Cuoio カーボンステア マグネライドサス カーボントンネル シルバーストーンキャリパー ヘッドレストホースステッチ フロントドライビングカメラ

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規ディラー車 右H LED付カーボンステアリング マグネライドデュアルサスペンション フル電動シート 折り畳み式リアシートバック

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー 条件交渉可

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール(鍛造) アクティブマトリックスLEDヘッドライト マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム ADASフルパッケージ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注カラー/カーボンLEDステアリング/ベージュ革シート/シートヒーター/カーボンリアディフューザー/イエローブレーキキャリパー/バックカメラ/前後ソナー/ETC2.0/クルコン/純正20AW

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンハンドル パドル ワンオナ 右H

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年

    本体価格
    応談

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    598万円

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    228万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 当年物新並 8人乗り レザーシート スマートキー

    本体価格
    287万円

関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
387.8万円
関西
1
228万円
東海
5
371.2万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  ローマ   米国トヨタ  シエナ
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) 2700~3500
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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