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ローマとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 259.9万円539.8万円
XC40リチャージの相場表を見る
75 中古車掲載台数 74
  • フェラーリ ローマ F1 DCT ブルーローマ/LEDカーボンステア/ADASフルパック/OP20鍛造AW(リキッドシルバー)/マグネライドサスペンション/パッセンジャーディスプレイ/ヘッドレスト跳馬刺繍/アルミニウムブレーキキャリパ

    本体価格
    2857万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ヒストリックカラー/ロッソフィオラノ/LED付カーボンハンドル/マグネライドデュアルモードサスペンション/20インチAW/レッドキャリパー/カラードステッチ/バックカメラ/ベージュレザー電動シート/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンエクステリア F/S/R  マグネライドサス 20インチAW カーボンステアリング カーボンインテリアトリム JBLプレミアムサウンド レザールーフ アップルカープレイ アルミフット

    本体価格
    2697万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20inchクローム仕上・鍛造スポーツホイール サラウンドビュー LED付カーボンステアリングホイールカーボンファイバーフロントウィング カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーアウターシルカバー

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT スマートフォンコネクション バックレーダー サラウンドビュー ACC LED付カーボンステアリング ベンチレーション ダイヤモンド鍛造ホイール FCAM

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ バックレーダー LED付ハンドル  20インチダイヤモンド鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア Nero Daytona  イエローキャリパー オートクルーズ スクーデリアフェラーリロゴ マグネライドサス ヘッドレスト跳馬ステッチロゴ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano OP695

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    278万円

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    388万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    418万円

関東
39
2808.2万円
関西
13
2779.7万円
東海
8
2965.7万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---
地域別台数
関東
36
379.4万円
関西
12
406.5万円
東海
8
366.5万円
北海道
5
440.2万円
九州
3
459.5万円
東北
9
406.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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フェラーリ  ローマ   ボルボ  XC40リチャージ
2682万円 新車時価格 579万円739万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) 231~408
FR 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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