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296GTBとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   アウディ  TTSクーペ
VS
2930万円5180万円
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中古車相場 106万円718万円
TTSクーペの相場表を見る
89 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora 3年残価75パーセント買取保証プログラム    グロッシーカーボンステアリングホイール アセットフィオラノ アップルカープレイ フロントパーキングソナー シルキックカーボン

    本体価格
    4220万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーステアリング・フロントリフト・スペシャルカラー・サラウンドビュー・イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola Cuoio ブラインドスポットディテクション Fリフター フル電動シート LED付カーボンステアリングホイール カーボンファイバーエンジンルーム Apple CarPlay アダプティブヘッドランプシステム

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20inch ダイヤモンドカット鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・リアデュフューザー  カーボンファイバー・シルキック

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ/特別色ロッソディーノ/カーボンエアロ・レーシングシート装備/リフター/20in鍛造AW

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Alluminio Opaco 3年残価75パーセント買取保証プログラム Fサスペンションリフト LED 付カーボンファイバーステアリングホイール スポーツテールパイプチップ カーボンファイバー ダッシュボードアクセント

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT bluLeMans 3年残価75パーセント買取保証プログラム LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーエンジンルーム カーボン製コルサレーシングシート サスペンションリフト Apple CarPlay

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    3868万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オーナー 屋内保管 OP938 カーボンエアロ LED付きカーボンステアリング カーボンエンジンカバー カーボンダッシュボード リフティング 20インチダイヤモンドカットAW 360カメラ フル電動シート

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    455万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー/アシスタンスパッケージ/ドライブセレクト/クルーズコントロール/リアカメラ/バーチャルコックピット/マトリクスLEDヘッドライト/アウディサイドアシスト/MMIカーナビ/18インチアルミ

    本体価格
    249.9万円

関東
44
4033.5万円
関西
16
3507.3万円
東海
17
3695.6万円
北海道
2
4238万円
九州
4
3394.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
3
3521万円
四国
1
2950万円
地域別台数
関東
12
468.8万円
関西
3
498.5万円
東海
5
479.4万円
北海道
0
---
九州
1
640万円
東北
1
280.3万円
北陸・甲信越
2
223.7万円
中国
1
233万円
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   アウディ  TTSクーペ
3678万円 新車時価格 768万円927万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2992 排気量(cc) 1984
663 最高出力(馬力) 286~320
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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