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X1と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フェラーリ  296GTB
VS
28万円638万円
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中古車相場 2930万円5180万円
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649 中古車掲載台数 91
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG X-Line 18AW ブラックヴァーネスカレザー レンタUP

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインパッケージ セレクトパッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ 茶革シート シートヒーター ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ACC インテリセーフ パワーバックドア 純正19アルミ

    本体価格
    299.1万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズコントロール トップビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警告 ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD ミラー内蔵型ETC 純正HDDナビ バックカメラ iDriveナビゲーションPKG 純正アルミホイール オートライト プッシュスタート Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ 電動ハーフレザーシート 電動リアゲート ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインパッケージ 純正ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ BT接続 パワーバックドア アクティブクルコン スマートエントリー プッシュスタート

    本体価格
    185万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG LEDライト 18AW PDC Aトランク スマートキー モカレザー HUD ハーマンカードン アクティブシート ステアシーター アクティブクルーズ 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ブラウンレザー コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD LEDライト 19Mライトアロイ 禁煙車 Aトランク スマートキーシートヒーター アルカンターラヴェガンザコンビネーションブラック ステアヒーター 自社レンタカー

    本体価格
    528.8万円

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    3880万円

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    本体価格
    3100万円

関東
251
281.1万円
関西
87
317.4万円
東海
103
300.1万円
北海道
51
232.9万円
九州
52
271.3万円
東北
40
250.4万円
北陸・甲信越
32
242.9万円
中国
22
231.8万円
四国
11
177.1万円
地域別台数
関東
44
4033.5万円
関西
16
3507.3万円
東海
17
3695.6万円
北海道
2
4238万円
九州
4
3394.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
3
3521万円
四国
2
3725万円

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X1と296GTBのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  296GTB
540万円808万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1498~1998 排気量(cc) 2992
150~317 最高出力(馬力) 663
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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