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296GTBとビギンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   いすゞ  ビギン
VS
3750万円5700万円
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中古車相場 139万円383万円
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53 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フロントリフター エンジンカバーカーボン

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注RossoImora Fリフター 20鍛造AW

    本体価格
    4480万円

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    4850万円

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    383万円

関東
25
4728.4万円
関西
12
4770万円
東海
9
4296.3万円
北海道
0
---
九州
4
4316.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4370万円
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
150万円
関西
0
---
東海
2
168.5万円
北海道
0
---
九州
2
146万円
東北
1
383万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   いすゞ  ビギン
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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