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296GTBと750Sを比較! - みんなの比較車種

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296GTBと750Sの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   マクラーレン  750S
VS
2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 3225.6万円5011万円
750Sの相場表を見る
91 中古車掲載台数 17
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP3351000・サスペンションリフター・20インチ鍛造ダイアモンドAW・カーボンファイバーLEDステアリング・チタンホイールボルト・カーボンファーバーアッパートンネル・カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーステアリング・フロントリフト・スペシャルカラー・サラウンドビュー・イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    3868万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT CANNA DI FUCILE レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 1オーナー アセットフィオラノPKG F1 DCT 左ハンドル フィオラノストライプ 20インチクロームペイント ヘッドレスト刺繍 サラウンドビューシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Magma

    本体価格
    4045万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP1120 ADASフルPKG カーボンLEDステア サスペンションリフター

    本体価格
    4496万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio フロントリフター カーボンステアリングhポールLED Fリフター

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari カーボンLEDステアリング フロントサスペンションリフター 鍛造ダイヤモンドフィニッシュホイール

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ワンオーナー フロントリフトシステム 外装色ジアッロモデナ カーボンファイバー製エンジンカバー カーボンファイバー・ステアリングホイール+LEDシフトインジケーター フル電動シート

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    3900万円

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    本体価格
    5000万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren YOKOHAMA QUALIFIED

    本体価格
    4300万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ディ-ラ-点検整備済/新車保証継承/MSOスペシャルカラ-(特注色)/BLACKル-フ/フロントリフタ-/SPORTSエグゾ-スト/Bowers&Wilkins/アルカンタラ/シ-トヒ-タ-/コントラスト刺繍/アンビエントライト/右H/屋内保管/記録簿

    本体価格
    4150万円

  • マクラーレン 750S 右H パフォーマンス McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    5500万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McL名古屋認定中古車 28.7保証付 左H  6点ベルト チタンハーネスバー カーボンパドルシフト Fリフター

    本体価格
    4380万円

関東
47
3952.5万円
関西
15
3646万円
東海
16
3252.2万円
北海道
5
4461.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
0
---
四国
1
2950万円
地域別台数
関東
10
4226万円
関西
2
4575万円
東海
2
4290万円
北海道
0
---
九州
1
3225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4570.5万円
四国
0
---

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750Sの中古車を探す

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296GTBと750Sのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   マクラーレン  750S
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
2992 排気量(cc) 3994
663 最高出力(馬力) 552
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は91台、750Sの中古車は17台掲載しています。
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