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296GTBとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   トヨタ  グランビア
VS
3750万円5700万円
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中古車相場 57万円170.5万円
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49 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Ferrari Opaco/Nero

    本体価格
    5390万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー OP1738

    本体価格
    5190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーステアリングホイール

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia / Rosso

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア Spec Design3 Fリフター

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP 1360

    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoMagma  アップルカープレイ

    本体価格
    4580万円

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  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・4WD・社外ナビバックモニタ

    本体価格
    150.8万円

関東
25
4742.9万円
関西
11
4796.4万円
東海
7
4290万円
北海道
0
---
九州
4
4333.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4370万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
150.8万円
関西
5
94.4万円
東海
1
120万円
北海道
2
78万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131.9万円

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296GTBとグランビアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   トヨタ  グランビア
3678万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
2992 排気量(cc) 2693~3378
663 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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