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プリウスPHVと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  296GTB
VS
33.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
674 中古車掲載台数 87
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ・モデリスタエアロ&アルミ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム TSS 純正8インチDA JBLプレミアムサウンド パノラミックビューモニター BSM ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 スマホワイヤレス充電 1500Wコンセント シートベンチレーション 本革シート

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正SDナビ(Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD)

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S SDナビ フルセグTV ステアリングスイッチ ビルトインETC HIDライト 左右シートヒーター

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ トヨタセーフティ 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト シートヒーター Bカメラ BT プッシュスタート ETC 純正SDナビ フルセグ AUX USB LEDヘッドライト オートライト フォグ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レーダークルーズコントロール 8型HDDナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V電源 電動シート ETC HIDヘッド ハーフレザーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ソーラー充電システム 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ&18インチAW 急速充電 純正9型SDナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズ シートヒーター AC1500W ETC

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙/11.6型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒータ/オートハイビーム/障害物センサ/

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    3370万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia/Rosso Ferrari

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP560

    本体価格
    3796.5万円

関東
217
167万円
関西
83
196.2万円
東海
138
178.5万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
187.9万円
東北
48
183.5万円
北陸・甲信越
29
192.8万円
中国
70
205.3万円
四国
21
195.9万円
地域別台数
関東
43
4005.5万円
関西
14
3781.5万円
東海
16
4002.3万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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プリウスPHVと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  296GTB
317.8万円439.2万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1797 排気量(cc) 2992
98 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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