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ポルトフィーノMとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMW  M6 グランクーペ
VS
2980万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
26 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    応談

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    3696.5万円

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    2980万円

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    3480万円

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    3650万円

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    本体価格
    3620万円

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    3200万円

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    3420万円

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    3400万円

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    3500万円

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    555万円

関東
12
3484万円
関西
4
3552.5万円
東海
2
3450万円
北海道
3
3793.3万円
九州
4
3436.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
375.4万円
関西
4
475.5万円
東海
4
409.7万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
568.3万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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ポルトフィーノMとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMW  M6 グランクーペ
2737万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
3855 排気量(cc) 4394
620 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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