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ポルトフィーノMとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとXLRの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   キャデラック  XLR
VS
2998万円3880万円
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中古車相場 218万円598万円
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27 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Grigio Silverstone/Cuoio

    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3445万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア  内装Rosso

    本体価格
    3690万円

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    本体価格
    3650万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ

    本体価格
    3616.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    2998万円

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    548万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
13
3529.1万円
関西
3
3576.7万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3767.5万円
九州
4
3439万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
2
223.9万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMとXLRのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   キャデラック  XLR
2737万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
3855 排気量(cc) 4370~4564
620 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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