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ポルトフィーノMとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとムルティプラの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   フィアット  ムルティプラ
VS
2980万円3880万円
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中古車相場 25万円171.1万円
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26 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    3696.5万円

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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Grigio Silverstone/Cuoio

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 20鍛造ダイヤAW サラウンドビュー

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    2998万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ

    本体価格
    3616.5万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 新車保証継承 カーボンステアリング

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT サラウンドビューカメラ LED付ハンドル

    本体価格
    3580万円

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  • フィアット ムルティプラ ELX OCAPO AZRL 全塗装済 (マット塗装 )

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    99.8万円

関東
12
3484万円
関西
4
3552.5万円
東海
2
3450万円
北海道
3
3793.3万円
九州
4
3436.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
74.7万円
関西
7
97.7万円
東海
2
98.1万円
北海道
0
---
九州
3
109.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMとムルティプラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   フィアット  ムルティプラ
2737万円 新車時価格 262.4万円288万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
3855 排気量(cc) 1596
620 最高出力(馬力) 103
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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