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ポルトフィーノMとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとエアロエースの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   三菱ふそう  エアロエース
VS
2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
25 中古車掲載台数 15
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Rosso Fiorano カーボンステア カーボンスポイラー・リアディフューザー 鍛造ダイヤモンドホイール 跳馬刺繍入りヘッドレスト スクーデリアフェラーリシールド マグネライドサス フル電動シート

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H/LEDステアリング+Dゾーン/マグサス/20inchダイヤモンドAW /フル電動シート/ホワイトステッチ/スクーデリアシールド

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ダイナミックホイール 電動・ベンチレーション・シート スクエアパターンスタイルシート ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン カーボン製フロントエアーベンツ・リアエアダクト・ダッシュボード マグネライドシステム

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Nero Daytona/Crema

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADAS サラウンドビューカメラ ベンチレーション LED付ハンドル ダイヤモンド研磨鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ カーペット刺繍

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装クオイオ LEDカーボンステア カーボンブリッジ カーボンダッシュボードインサート

    本体価格
    3276万円

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    310.1万円

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    965.8万円

  • 三菱ふそう エアロエース 50人乗り 6速MT NOXPM適合 サブエンジン エアサス

    本体価格
    365万円

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT 排ガス適合車 サブエンジン エアサス

    本体価格
    465.8万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT NOXPM適合 自動ドア エアサス サブエンジン

    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう エアロエース 55人乗り サブエンジン 6速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう エアロエース エアロエース大型観光バス 52人乗り 走行541000km 6速MT ターボ 自動ドア ETC Bカメラ エアサス サブエンジン 法定整備 車検1年 貫通トランク2個

    本体価格
    930.8万円

関東
15
3122.3万円
関西
4
3118.5万円
東海
3
3099万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
4
516.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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エアロエースの中古車を探す

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ポルトフィーノMとエアロエースのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   三菱ふそう  エアロエース
2737万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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