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ポルトフィーノMとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノM   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
2700万円3580万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 35.8万円177万円
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25 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H マグネライド ダイア研磨鍛造20AW ACC リアカメラ アルミ製フットレスト LEDカーボンDゾーン シートヒーター

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム Hi-Fiプレミアムサウンドシステム 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造ホイール

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3276万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ベンチレーション バックレーダー サラウンドビューカメラ スマートフォンコネクト LED付ステアリング フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H マグネライド LEDカーボンDゾーン リアPカメラ ADASフルパッケージ シートヒーター SFフェンダーエンブレム

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル シートベンチレーション サラウンドビュー ルーフブラック LEDステア 内装Rosso 鍛造ダイヤモンドカットAW マグネライドサスシステム

    本体価格
    3286万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT D車 右H カーボンエクステリアPKG カーボンドライビングPKG イエローキャリパー OP20インチアルミ OP600万

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    3330万円

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    本体価格
    128万円

関東
12
3136.6万円
関西
6
2991.7万円
東海
4
3207.5万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
144.6万円
関西
4
72.9万円
東海
1
177万円
北海道
2
70.9万円
九州
1
108万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91.5万円
四国
1
115万円

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ポルトフィーノMとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   マツダ  ボンゴフレンディ
2737万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
3855 排気量(cc) 1998~2499
620 最高出力(馬力) 101~160
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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