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ボンゴブローニイバンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
59.8万円415万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 2678万円3300万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
64 中古車掲載台数 19
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD 低床 300箇所1年保証付 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 前後バンパーラプターライナー塗装 5MT車 5ドア 3人乗り AC エアバック PS PW ABS リア5面フィルム貼り 積載1250kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 3(6)人乗り/ディーゼル/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/LEDヘッドライト/リアクーラー/メッキ加飾/クリアランスソナー/リアダークティンテッドガラス/キーレスエントリー

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル DPFなしディーゼル 4ドア 6人乗り 5MT車 リアヒーター ETC モケットシート 集中ドア AC パワステ パワーウインドウ 積載1000kg

    本体価格
    190万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ LEDヘッドライト/リヤクーラー

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD ハイエースOEMリアクーラーLEDヘッド

    本体価格
    305万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング ターコイズブルー全塗装 ドラレコ  パナソニック製ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼル車 登録済未使用車 両側スライドドア キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングリモコン 障害物センサー

    本体価格
    382.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム クロームエッジ・フロントグリル

    本体価格
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    3150万円

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    3150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造ダイナミックホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバーシステム LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3030万円

関東
38
210.6万円
関西
2
232.6万円
東海
8
181万円
北海道
5
272.4万円
九州
4
341.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
232.3万円
中国
4
169.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
3085.8万円
関西
5
3041.2万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3210.7万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3089.9万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   フェラーリ  ポルトフィーノM
242.1万円420万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1998~2754 排気量(cc) 3855
136~151 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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