フェラーリ ポルトフィーノM | 三菱 トッポBJ | |
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VS | ||
2980万円~3880万円
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中古車相場 |
9.8万円~100万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ ポルトフィーノM | 三菱 トッポBJ | |
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2737万円 | 新車時価格 | 79.8万円~150.5万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4594×1938×1318 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
3855 | 排気量(cc) | 657~659 |
620 | 最高出力(馬力) | 50~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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進化されたポルトフィーノ フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9) |
解説 |
車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は26台、トッポBJの中古車は16台掲載しています。
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