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ポルトフィーノMと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
2980万円3880万円
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中古車相場 5600万円6280万円
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23 中古車掲載台数 13
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    3880万円

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    3480万円

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    本体価格
    3500万円

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    6120万円

関東
10
3480万円
関西
4
3552.5万円
東海
2
3450万円
北海道
3
3793.3万円
九州
3
3582.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
6072万円
関西
4
5935万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ポルトフィーノMの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ポルトフィーノMと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   マクラーレン  765LTスパイダー
2737万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3855 排気量(cc) 3994
620 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は23台、765LTスパイダーの中古車は13台掲載しています。
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