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ポルトフィーノMと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   サーブ  9-3カブリオレ
VS
3150万円4080万円
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中古車相場 112万円279万円
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19 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    3696.5万円

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    3500万円

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    本体価格
    3620万円

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    本体価格
    3445万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3369.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT BiancoCervino/CuoioToscanoHathor-4

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
    3880万円

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    112万円

関東
5
3410万円
関西
2
3965万円
東海
3
3493.3万円
北海道
4
3790万円
九州
2
3570.8万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
3574.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
155.3万円
東海
4
146万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

ポルトフィーノMの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ポルトフィーノMと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   サーブ  9-3カブリオレ
2737万円 新車時価格 499万円654万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
3855 排気量(cc) 1998~2792
620 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は19台、9-3カブリオレの中古車は9台掲載しています。
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