| フェラーリ ポルトフィーノM | トヨタ カローラレビンハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3250万円～3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る |
中古車相場 |
278万円～788万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ ポルトフィーノM | トヨタ カローラレビンハッチバック | |
|---|---|---|
| 2737万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4594×1938×1318 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1625×1335 |
| 3855 | 排気量(cc) | 1452～1587 |
| 620 | 最高出力（馬力） | 130 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
解説 | --- |
ポルトフィーノMとカローラレビンハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ポルトフィーノMとカローラレビンハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は19台、カローラレビンハッチバックの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
