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ポルトフィーノMとC30を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノM   ボルボ  C30
VS
2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
25 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル ADAS ベンチレーション スクエアパターン電動シート LED付ハンドル 鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ カーペット刺繍

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンドライバーゾーン+LEDS カーボンセンターブリッジ カーボンダッシュボードアクセント MagneRideサスペンション パーキングカメラ アルミフットレスト 鍛造ホイール フル電動シート

    本体価格
    3378万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADAS サラウンドビューカメラ ベンチレーション LED付ハンドル ダイヤモンド研磨鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ カーペット刺繍

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ・認定保証2年付・ADAS・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・ツートンボディカラー・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドカット塗装・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターブリッジ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車 カーボンLED付きステアリングホイール イエローレブカウンター ADASシステム ダイナミックダイヤモンド鍛造ホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ スクエアパターンスタイルシート

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ダイナミックホイール 電動・ベンチレーション・シート スクエアパターンスタイルシート ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル シートベンチレーション サラウンドビュー ルーフブラック LEDステア 内装Rosso 鍛造ダイヤモンドカットAW マグネライドサスシステム

    本体価格
    3186万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Nero Daytona/Crema

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    23万円

関東
14
3107.4万円
関西
5
3110.8万円
東海
3
3099万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
40.5万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
20.9万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ポルトフィーノMの中古車を探す

C30の中古車を探す

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ポルトフィーノMとC30のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   ボルボ  C30
2737万円 新車時価格 279万円470万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
3855 排気量(cc) 1998~2521
620 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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