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ポルトフィーノMとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノM   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
2980万円3880万円
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中古車相場 34万円173万円
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26 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoCorsa/Cuoio

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP1339

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT スマートフォンコネクション

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 20鍛造ダイヤAW サラウンドビュー

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoScuderia/Sabbia

    本体価格
    3650万円

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関東
12
3484万円
関西
4
3552.5万円
東海
2
3450万円
北海道
3
3793.3万円
九州
4
3436.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
101.3万円
関西
1
107.7万円
東海
3
103.6万円
北海道
2
119万円
九州
2
71万円
東北
2
103.5万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
72万円
四国
0
---

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フェラーリ  ポルトフィーノM   フォルクスワーゲン  cross up!
2737万円 新車時価格 194万円216.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
3855 排気量(cc) 999
620 最高出力(馬力) 75
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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