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LXと812コンペティツィオーネを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
VS
563.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 22980万円23100万円
812コンペティツィオーネの相場表を見る
218 中古車掲載台数 3
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ ガーネット革シート オプション純正21インチ切削光輝アルミホイール クールボックス  セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パワーバックドア ムーンルーフ

    本体価格
    687万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズ/コーナーセンサ/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC/Bluetooth/クールボックス

    本体価格
    1359.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタエアロ/ムーンルーフ/マークレビンソン/リヤエンターテイメントシステム/全周囲モニター/ワークバサラアルミ/ロジャムマフラー

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 570 4WD Msスピード24インチ モデリスタエアロ

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6インチ左右 360度カメラ マークレビンソン パワーバックドア 地デジTV レーダークルーズ メモリー付パワーシート黒革 ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    773万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車/モデリスタエアロ/21インチモデリスタアルミ/サンルーフ/黒革シート/全席エアーシート/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニタリング/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    683.3万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・ドラレコ前後・パノラマビューモニター・クールボックス・22inホイール・本革マッサージシート・Pバックドア・Rエンターテイメント・マークレビンソン・

    本体価格
    1485万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン サンルーフ エアサス

    本体価格
    1560万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ TAILOR MADE CAVALCADE COLLECTION ディーラー車 保証付き

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    23100万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ 世界限定999台 正規D車 特注カラー カーボン有 Fリフト

    本体価格
    22980万円

関東
47
1193万円
関西
59
1268.6万円
東海
23
1257万円
北海道
27
1097.4万円
九州
36
1155.4万円
東北
4
914.3万円
北陸・甲信越
9
1242.7万円
中国
8
1192万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
3
23040万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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レクサス  LX   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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