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ゴルフヴァリアントと812コンペティツィオーネを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと812コンペティツィオーネの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
VS
11万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 22800万円23100万円
812コンペティツィオーネの相場表を見る
414 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQライト 電動リヤゲート シートヒーター ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー ハンドルヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ 新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 登録済未使用車 現行モデル マトリクスLEDライト アラウンドビューモニター  ヘッドアップディスプレイ R-line専用トップスポーツシート R-line専用スポーツサスペンション 18インチAW

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ベーシック 純正ナビ Bカメラ Pバックドア ETC2.0

    本体価格
    229.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビパークアシストアップルカープレイ

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ピュアホワイト/純正OP19インチアルミホイール/DCCパッケージ/ACC/HUD/DiscoverPro/IQLEDヘッドライト/AppleCarPlay/オートマチックハイビーム/ブルーブレーキキャリパー/R専用インテリア・エクステリア/地デジ

    本体価格
    461.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQ.LIGHT シートヒーター ACC トラベルアシスト デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー 電動リヤゲート ハンドルヒーター ETC 認定保証付き

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 試乗車 セーフティパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト レーンキープ ACC リアトラフィックアラート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    315万円

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  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ 世界限定999台 正規ディーラー車 

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    応談

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ 世界限定999台 正規D車 特注カラー カーボン有 Fリフト

    本体価格
    22800万円

関東
150
252.4万円
関西
75
254.6万円
東海
54
291.1万円
北海道
13
276.2万円
九州
35
220.9万円
東北
24
186.2万円
北陸・甲信越
32
190万円
中国
17
219万円
四国
14
246.2万円
地域別台数
関東
2
22800万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフヴァリアントと812コンペティツィオーネのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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