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SF90スパイダーとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   ケータハム  セブン160
VS
6230万円7965万円
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中古車相場 619万円672万円
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17 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H アトリエ 特注カラー AppleCarPlay

    本体価格
    7100万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6490万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    7590万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンホイール OP2365

    本体価格
    7965万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメイド

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ASSETTO FIORANO

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター

    本体価格
    6580万円

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関東
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7142.5万円
関西
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6933.3万円
東海
3
7286.7万円
北海道
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九州
1
7965万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
6980万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
619万円
関西
1
850万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
672万円
四国
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フェラーリ  SF90スパイダー   ケータハム  セブン160
5856万円 新車時価格 394.2万円498万円
オープン ボディタイプ その他
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
3990 排気量(cc) 658
780 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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