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SF90スパイダーとミディアムクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
VS
6230万円7965万円
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中古車相場 207万円310万円
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17 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    7965万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター

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    6580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H リフター CarPlay ツートンボディ

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ASSETTO FIORANO

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Bianco Cervino/Rosso Ferrari

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H アトリエ 特注カラー AppleCarPlay

    本体価格
    7100万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    7590万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメイド

    本体価格
    6230万円

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    本体価格
    207万円

関東
4
7142.5万円
関西
8
6933.3万円
東海
3
7286.7万円
北海道
0
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九州
1
7965万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
6980万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
310万円
東海
1
207万円
北海道
0
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九州
1
278万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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フェラーリ  SF90スパイダー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
5856万円 新車時価格 932万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1390
3990 排気量(cc) 3199
780 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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