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SF90スパイダーとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
5580万円8000万円
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中古車相場 65万円159万円
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26 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP 2670

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6380万円

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    5980万円

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    7450万円

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    65万円

関東
9
7075万円
関西
10
6640万円
東海
5
7106万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
2
67.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
159万円
四国
0
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フェラーリ  SF90スパイダー   ルノー  メガーヌカブリオレ
5856万円 新車時価格 388.5万円410万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
3990 排気量(cc) 1998
780 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSF90スパイダーの中古車は26台、メガーヌカブリオレの中古車は3台掲載しています。
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