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RS3スポーツバックとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  プロサングエ
VS
304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 7665万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
68 中古車掲載台数 22
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 SR SONOS3Dサウンドシステム RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド プライバシーガラス キャリパーレッド

    本体価格
    885万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSエキゾースト RSデザインパッケージ キャリパーレッド オプションアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ/ブラック Audi Rings & スタイリングPKG/RSダンピングコントロール/RSスポーツエキゾースト/Bang&Olufusenスピーカー/5スポークAW/マトリクスLED/プライバシーガラス/レッドキャリパー

    本体価格
    680万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 現行モデル/本革/RSダンピングサス/マトリクスLED/1オーナー/スピードリミッター280km/h/アダプティブクルーズコントロール/Rビューカメラ/TVチューナー/パークアシスト/認定中古車

    本体価格
    887.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    927万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED アルカンターラレザー 19AW

    本体価格
    689万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSデザインPKG

    本体価格
    547万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレ スピードリミット レザー RSデザ RSサス スポエキ アクセントサーフェス 19AW ミラーカーボン B&O ブラックスタイリング マトリクス カーボンカバー Pガラス ワイヤレス サラウンド

    本体価格
    747万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カスタム車両 ミルテックエグゾースト

    本体価格
    819万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    8450万円

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    本体価格
    8800万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2000

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    応談

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    本体価格
    7780万円

関東
36
721.6万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
623.3万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
8110.6万円
関西
3
8325万円
東海
3
8383.3万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8131.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックとプロサングエのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  プロサングエ
799万円933万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2480 排気量(cc) 6496
400 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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