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ディスカバリーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  プロサングエ
VS
49万円1228万円
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中古車相場 6810万円9230万円
プロサングエの相場表を見る
131 中古車掲載台数 35
  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 5inch UP 35インチタイヤ新品

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 純正ナビ フルセグTV ACC パワーシート

    本体価格
    364.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 後期モデル スマートキー 本革シート 1列目 2列目シートヒーター ステアリングヒーター トリプルサンルーフ ルーフレール エアサス ブラインドスポットモニター 固定式サイドステップ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ステアリングヒーター・サンルーフ・ルーフレール・ディーゼル・エアサス・AppleCarPlay・Android Auto・固定式サイドステップ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 禁煙

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ メリディアンスピーカー

    本体価格
    425万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 走行53000km 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD SE4WD ワンオーナー トリプルサンルーフ

    本体価格
    応談

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    7880万円

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    7780万円

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    7890万円

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    8900万円

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    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H ディマブルルーフ サラウンドビュー ヒーテッド・ステアリング・ホイール ハイエンド・オーディオ・システム

    本体価格
    7750万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右H・スペシャルカラーRossoPortofino・パノラミックガラスルーフ・鍛造ホイール オービットグレー塗装・カーボンホイールアーチ・カーボンリアディフューザー・カーボンシルカバー・カーボンフロントスポイラー

    本体価格
    7980万円

関東
69
308.5万円
関西
5
635.7万円
東海
22
627.7万円
北海道
10
381.5万円
九州
12
263.2万円
東北
3
881.3万円
北陸・甲信越
5
735.8万円
中国
2
863万円
四国
3
589万円
地域別台数
関東
15
7830.1万円
関西
7
7820万円
東海
4
8565万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8613万円
四国
0
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ディスカバリーとプロサングエのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  プロサングエ
779万円1330万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2992~2994 排気量(cc) 6496
258~360 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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