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プロサングエとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
6810万円9230万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
35 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue / Rosso Ferrari

    本体価格
    7800万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール サスペンション・リフター カーボンファイバー・アウターシルカバー カーボンファイバー・ホイールアーチ

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 外装色 Grigio Scuro外内装カーボン OP1416万

    本体価格
    7795万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LEDカーボンファイバーステアリングホイール マッサージ・ベントレーションシート(フロント・リア) サラウンド・ビュー サスペンション・リフター カラーカーペットロゴ刺繍 チタンホイールボルト

    本体価格
    6810万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Ferrari認定中古車保証2年付 GRIGIO SILVERSTONEパノラミックルーフ カーボンファイバーLEDステアリング Fスポイラー エクステリアシルカバー Rディフューザー ホイールアーチ

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボンリスト サイドミラー タイヤアーチ フロントスポイラー アンダードア ディフューザー ルーフ LEDステアリング クラスターゾーン ドアパネル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD BiancoCervino ベンチレーションシート LED付カーボン製ステアリング 23インチ鍛造ホイール サラウンドビューカメラ

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右H・スペシャルカラーRossoPortofino・パノラミックガラスルーフ・鍛造ホイール オービットグレー塗装・カーボンホイールアーチ・カーボンリアディフューザー・カーボンシルカバー・カーボンフロントスポイラー

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1687・カーボン7点・スペシャルカラーRossoFuoco・フロント&リアベンチレーションシート・パノラミックガラスルーフ・ヒーター付カラードステアリングホイール・サスペンションリフター

    本体価格
    7890万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車  ディマブルルーフ Fサスペンション

    本体価格
    8180万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

    本体価格
    660万円

関東
15
7862.3万円
関西
7
7820万円
東海
4
8565万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8613万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
250万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロサングエとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

フェラーリ  プロサングエ   ランドローバー  ディスカバリー4
4760万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
6496 排気量(cc) 4999
725 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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