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カローラルミオンとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  プロサングエ
VS
25.8万円120.9万円
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中古車相場 7665万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
54 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 純正HDDナビ/ワンセグテレビ/スマートキー/バックカメラ/ビルトインETC/ミッションモード付/オートライト/車検満了令和8年5月/スペアタイヤ/

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ カローラルミオン .5Xエアロツアラー フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ReMaker・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 関東仕入 エアロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 社外アルミ スマートキー×2 プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 社外ナビTV バックモニター 専用シート HIDヘッドライト ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    49.8万円

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    7780万円

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    応談

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    7950万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注 カラーAlluminum Lucido 外内装カーボン

    本体価格
    8031万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディーラー車

    本体価格
    7800万円

関東
14
67万円
関西
4
56.9万円
東海
11
80.7万円
北海道
4
49万円
九州
5
55万円
東北
4
48.8万円
北陸・甲信越
5
56.7万円
中国
5
46.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
13
8110.6万円
関西
3
8350万円
東海
3
8383.3万円
北海道
1
8880万円
九州
2
8297万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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カローラルミオンとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  プロサングエ
168万円242.6万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1496~1797 排気量(cc) 6496
109~144 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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