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12チリンドリと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
6880万円7850万円
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中古車相場 12480万円12500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール  グロッシー・ブラックホイール カーボンファイバー・アウターシルカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー

    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ディーラー車 Verde Toscana 80kmパッセンジャーディスプレイ  カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ディーラー車 1オーナー メーカー保証付 ガラスルーフ エクステリアカーボン 21インチホイール

    本体価格
    6960万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 1オーナー OP約2200 特注オプション カーボンオプション 白革 ガラスルーフ LEDステア Fリフト マッサージシートベンチレーション クラシックカラー エアブラシドロゴ

    本体価格
    7250万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 12チリンドリ Fi DCT 特別色 Bianco Onda Marina サラウンドビューカメラ 21インチオービットグレイ鍛造ホイール パノラミックガラスルーフ デジタルビューミラー バックレーダー 内外装カーボンパーツ装備

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ACC LED付ステアリング 全周囲カメラ 鍛造ホイール デイトナスタイルレーシングシート パノラミックルーフ カーボンパーツ

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1547万 フロントリフター カーボンリアディフューザー カーボンエアインテーク カーボングロスルーフ カーボンアンダードアカバー カーボンミラー カーボンインストルメント カーボンシートバックトリム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 左H カーボンパーツ13点 リフター ハイエンドオーディオ サラウンドビュー チタンホイールボルト マットブラックホイール

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1586 内外装スペシャルカラー インストゥルメントクラスター カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンドアパネル

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Rosso Imola Blu Sterling パッセンジャーディスプレイ ツートンカラーレザー仕上インテリアトリム デイトナレーシングシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    6980万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    12500万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 右H D車 エクステリアフルカーボン ボディフルプロテクション施行

    本体価格
    応談

関東
15
7227.9万円
関西
8
7431.3万円
東海
1
6980万円
北海道
1
7380万円
九州
1
7350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
12500万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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12チリンドリと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
--- 新車時価格 4350万円4454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
6496 排気量(cc) 3902
830 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは12チリンドリの中古車は28台、488ピスタスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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