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12チリンドリスパイダーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリスパイダー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
8480万円8500万円
12チリンドリスパイダーの相場表を見る
中古車相場 3980万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
2 中古車掲載台数 49
  • フェラーリ 12チリンドリスパイダー F1 DCT Rosso Magma/Rosso Ferrari フロントスポイラーカーボン カーボンファイバーシルキック ミラーカバーカーボン リヤディフーザーカーボン センタートンネルカーボン

    本体価格
    8480万円

  • フェラーリ 12チリンドリスパイダー F1 DCT GIALLO MONTECARLO ALCANTARA GRIGIO CORVARA

    本体価格
    8500万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 OP1344 アセットフィオラノ カーボンリヤディフューザー カーボンレーシングシート カーボンサイドエアスプリッター カーボンフロントウイング 20インチダイアモンド鍛造スポーツホイール

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ExtendedWarranty付帯済み Bianco Cervino AsettoFioranoパッケージ 左ハンドル ツートンカラーボディ LED付きカーボンステアリングホイール グロス仕上カーボンファイバーサイドエアインテーク

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Blu Tour de France/Blu Sterling

    本体価格
    5710万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ネロ・デイトナ/LHD/DCT/カーボンファイバー製Fウィング/Sエアスプリッタ/カーボンファイバーRディフューザー/アンダーカバー/LED付カーボンファイバー製ドライブゾーン/サスペンションリフター

    本体価格
    4189.8万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付

    本体価格
    4900万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付 OP2300

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセットフィオラノ カーボンホイール OP2410 特別外装色 アセットフィオラノ カーボンホイール 内外装カーボン 2年保証

    本体価格
    4799.8万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ディーラー車

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD カーボンファイバーホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製レーシングシート(サイズM) プレミアムHi-Fiシステム

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP2160 カーボンホイール

    本体価格
    5350万円

関東
2
8490万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
25
6051万円
関西
4
4697.5万円
東海
7
5597.1万円
北海道
1
5880万円
九州
3
5269万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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12チリンドリスパイダーとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリスパイダー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
--- 新車時価格 5340万円
オープン ボディタイプ クーペ
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
6496 排気量(cc) 3989
830 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新ブラッグシップにオープンモデルを設定

フェラーリは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドに搭載した新型2シーター・スパイダー「Ferrari 12Cilindri Spider」を発表した。このモデルは、830cv の最高出力を誇り、1950~60年代のオープントップ・グランツーリスモにインスパイアされている。洗練されたデザインと比類ないドライビング体験が融合され、オープンエアでの走行が楽しめる。発表はアメリカ・フロリダ州のマイアミビーチで行われ、快適性とパフォーマンスを両立させるために、リサイクル素材も採用されるなど環境に配慮した設計が施された。革新的な技術と伝統的なフェラーリのエッセンスが見事に融合したモデルである。(2024.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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