| フィアット クーペフィアット | マセラティ スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
109.8万円～309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る |
中古車相場 |
298万円～778万円
スパイダーの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フィアット クーペフィアット | マセラティ スパイダー | |
|---|---|---|
| 330万円～389万円 | 新車時価格 | 1312.5万円～1359.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4250×1765×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4303×1822×1305 |
| 1995～1996 | 排気量(cc) | 4244 |
| 195～220 | 最高出力（馬力） | 390 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3） |
解説 |
2大デザイナー夢のコラボレーション イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW／451N・mのパワー＆トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10) |
クーペフィアットとスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クーペフィアットとスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクーペフィアットの中古車は12台、スパイダーの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
