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ルーテシアとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとバルケッタの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  バルケッタ
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
243 中古車掲載台数 16
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC キーレス

    本体価格
    155万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/ファブリック×レザー調コンビシート/カードキー/アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    52.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 黒革 シートH ステアリングH Applecarplay Androidauto ACC BSA Bカメラ 前後センサー 前後ドラレコ パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    169.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1.6lターボE/G 200PS ディスプレイオーディオ 純正AW キーレスカードキー

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル RS-DRIVE Wedssport17inchAW 社外マフラー 社外サス 赤キャリパー Bass-reflex LEDオートライト Bluetooth USB パドルS アルミペダル レインセンサー 赤ステッチSPシート ETC Cセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー/ETC/Cセンサー/夏タイヤあり

    本体価格
    91.5万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    379万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 当社デモカー 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 前後ソナー

    本体価格
    295万円

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    113万円

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    197万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    162.8万円

関東
98
124.3万円
関西
46
151.5万円
東海
28
146.4万円
北海道
3
104.8万円
九州
24
129.8万円
東北
9
101万円
北陸・甲信越
9
130.6万円
中国
21
166.4万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ルーテシアとバルケッタのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  バルケッタ
236.9万円399万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1333~1597 排気量(cc) 1746
91~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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