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ハスラーとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フィアット  バルケッタ
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
10354 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 衝突軽減 社外ナビ ワンセグTV USB Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 社外ナビ Bluetooth接続 CD DVD フルセグTV バックカメラ ETC 両席シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 スズキ純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートライト サイドエアバック アイドリングストップ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 禁煙 8インチナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ フルセグTV Bluetoothオーディオ 衝突軽減BK リアソナー 前席ヒーター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート ステリモ パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外ナビ フルセグ クルコン スマートキー

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD ダムドカラビナ 全方位モニターナビ (フロントグリル/フロントバンパー/ボンネットフード)ハイブリッド 全方位モニター スズキコネクト アダプティブクルーズ LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ETC アイドリングストップ フォグランプ オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    139万円

関東
2346
127.7万円
関西
1225
127.7万円
東海
1416
131.7万円
北海道
735
142.4万円
九州
1603
122.5万円
東北
1005
138.3万円
北陸・甲信越
811
129.6万円
中国
777
129.5万円
四国
436
126.5万円
地域別台数
関東
8
101.8万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ハスラーとバルケッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  バルケッタ
128万円197.2万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
657~658 排気量(cc) 1746
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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