フィアット パンダ | AMG Cクラス | |
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VS | ||
10万円~362万円
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中古車相場 |
140万円~740万円
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225台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット パンダ | AMG Cクラス | |
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199.8万円~316万円 | 新車時価格 | 1020万円~1500万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3655×1645×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4726×1795×1439 他 |
875 | 排気量(cc) | 6208 |
85 | 最高出力(馬力) | 457~507 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6) |
解説 |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
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