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パンダとV8を比較! - みんなの比較車種

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パンダとV8の中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   アストンマーティン  V8
VS
19万円349万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
198 中古車掲載台数 18
  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 100HP 130台限定ETCドラレコタイベル交換FOG新品

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD クロス 4×4

    本体価格
    260.2万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年 新品タイヤ4本 クラッチOH済み

    本体価格
    60万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー 禁煙車 ツインエアーエンジン 15インチアルミホイール ルームミラー型バックカメラ ETC CD

    本体価格
    67.6万円

  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    333万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・(フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し)

    本体価格
    78万円

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    638万円

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    本体価格
    695万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 4.7 有償色 19インチ鍛造ホイール キセノン ホワイトステッチ パドルシフト クルーズコントロール 自動防眩ミラー キーレス アルカンターラルーフライナー張替

    本体価格
    558万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N400ニュルブルクリンク 240台限定 No.015 専用19インチアルミ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 

    本体価格
    580万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    980万円

関東
67
111.3万円
関西
38
119.4万円
東海
35
148.2万円
北海道
5
95.7万円
九州
21
91.4万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
13
786.3万円
関西
2
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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パンダとV8のカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アストンマーティン  V8
199.8万円316万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
875 排気量(cc) 4282~4735
85 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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