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パンダとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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パンダとナイトロの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ダッジ  ナイトロ
VS
13.6万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 35.8万円191万円
ナイトロの相場表を見る
225 中古車掲載台数 22
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ハーフレザー・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    258万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    135.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC/純正15インチAW/ドライブレコーダー

    本体価格
    60.2万円

  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 日本未導入 左H 6MT シートヒーター

    本体価格
    305.1万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 社外ナビTVETC ドライブR

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    242.9万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 15インチアルミ ETC 自社買取車

    本体価格
    28万円

  • フィアット パンダ イージー ソリッドマス交換 ETC CD AUX

    本体価格
    28万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 純正AW USB接続可 MTモード付AT

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ナイトロ SXT 17インチAWIPFライト最終モデル

    本体価格
    118万円

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    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

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  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 ローダウン ナビ バックカメラ

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    78万円

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    本体価格
    72万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革シート 社外ナビ フルセグ Blluetooth

    本体価格
    67万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート TVナビ キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品TOYOタイヤ SR黒革Pシ-トTVナビ

    本体価格
    114万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

関東
86
113.9万円
関西
30
99.5万円
東海
36
121万円
北海道
10
163万円
九州
22
114.7万円
東北
13
81.1万円
北陸・甲信越
12
114.6万円
中国
10
110.4万円
四国
6
134.1万円
地域別台数
関東
15
90.5万円
関西
3
98万円
東海
1
118万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとナイトロのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ダッジ  ナイトロ
199.8万円316万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
875 排気量(cc) 3700
85 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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