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パンダとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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パンダとデュカトの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フィアット  デュカト
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 538.3万円1654万円
デュカトの相場表を見る
229 中古車掲載台数 120
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー 純正AW オ-ディオ ル-フレ-ル スペアキ-

    本体価格
    62.3万円

  • フィアット パンダ イージー ETC/純正15インチAW/ドライブレコーダー

    本体価格
    65.1万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ 正規ディーラー車

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット パンダ 100HP 

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ fire 

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ . R6/11 セミマニュアル ETC アルミホイ-ル

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 純正AW USB接続可 MTモード付AT

    本体価格
    119万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 2気筒900ccターボ

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット デュカト デスレフ グローブトロッター XLI IX7850 

    本体価格
    2298万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SPT 2サブ インバーター FF ボイラー トイレ

    本体価格
    829.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 NoxPM適合 FFヒーター 温水ボイラー 冷蔵庫

    本体価格
    924万円

  • フィアット デュカト キャンピング 1オーナー 後席モニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    699万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 

    本体価格
    538.3万円

  • フィアット デュカト バーストナー マラノT580 ルーフエアコン 温水ボイラー エアサス

    本体価格
    479.8万円

  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ エクスペディショングレー・FFヒーター

    本体価格
    1375万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 2WD/ディーゼル

    本体価格
    1246.6万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 ワンオーナー車 キャンピングカー

    本体価格
    1080万円

  • フィアット デュカト アドリア コーラルシュプリーム670DL 3サブ インバーター FF 家庭用エアコン

    本体価格
    1089.8万円

関東
90
122.5万円
関西
35
116.8万円
東海
35
126万円
北海道
9
125.8万円
九州
22
107万円
東北
15
109.5万円
北陸・甲信越
9
111.7万円
中国
10
150.9万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
52
1004.5万円
関西
15
906.6万円
東海
18
1001.4万円
北海道
1
932万円
九州
17
868.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1034万円
中国
6
710.7万円
四国
4
1147.1万円

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パンダとデュカトのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フィアット  デュカト
199.8万円316万円 新車時価格 512.5万円597.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
875 排気量(cc) 2184
85 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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