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パンダとLXを比較! - みんなの比較車種

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パンダとLXの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   レクサス  LX
VS
9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
220 中古車掲載台数 174
  • フィアット パンダ イージー 認定中古車 ETC

    本体価格
    157.6万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109.4万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ イージー カロッテェリアナビ スペアキー

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット パンダ イージー TwinAirエンジン ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 純正オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 記録簿付

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ CLX ミッションOH

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 衝突軽減ブレーキ エアバック

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    1549.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

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    本体価格
    1909万円

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    本体価格
    1858万円

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    本体価格
    1278万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター・マクレビ・モデリスタ SR

    本体価格
    683.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロサンルーフ20インチアルミ

    本体価格
    757.7万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

関東
85
110.2万円
関西
31
88万円
東海
36
122.7万円
北海道
7
139.7万円
九州
24
107.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
112.7万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
37
1143万円
関西
53
1302万円
東海
8
1104.1万円
北海道
22
1004.4万円
九州
32
1058.6万円
東北
6
765.8万円
北陸・甲信越
7
1246.7万円
中国
6
1460万円
四国
3
904.3万円

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パンダとLXのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   レクサス  LX
199.8万円316万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
875 排気量(cc) 3444
85 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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