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NV200バネットバンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとパンダの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フィアット  パンダ
VS
28万円535万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
557 中古車掲載台数 199
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス 両側スライドドア プライバシーガラス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+4名乗車 リアクーラー スライドドア連動ステップ 全国1年保証付き 修復歴無

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD スマートキー 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ 電格ミラー リフトアップ フロントカメラ パンドラデザートテックLC8 マキシスバックショット 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    314.1万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン ポップアップルーフ シンク サブバッテリー 走行充電 外部電源

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ Mナビ ETC バックカメラ 両側スライドドア ワンオーナー エアコン 衝突軽減装置 レーンアシスト 両側スライドドア オートライト キーレス 定期点検記録簿 2列目小窓 最大積載量600kg

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島製 ポップ・コン キャンピングカー広島製 ポップ・コン ポップアップルーフ・サブバッテリー・FFヒーター・走行充電・外部電入力・インバーター・シンク・カセットコンロ・テーブル・SDナビ・Bカメラ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オーナー オ-トステップ バックカメラ ABS 車いす一基積み 手すり付き 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス キーレス ドアバイザー 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗・車椅子乗車・ワンオーナー・純正TV・ナビ・Bモニター・左オーステップ・リヤクーラー・車イス後退防止ベルトサード・電動車イス固定装置・左右スライドドア・スマートキー

    本体価格
    159.9万円

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    43万円

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    本体価格
    117.9万円

関東
222
164.5万円
関西
96
166.6万円
東海
98
173.6万円
北海道
10
234.3万円
九州
63
135.8万円
東北
11
154.2万円
北陸・甲信越
28
187.4万円
中国
21
158.4万円
四国
8
238.3万円
地域別台数
関東
67
105.7万円
関西
37
120.9万円
東海
35
145.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
88.7万円
東北
11
66.3万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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NV200バネットバンとパンダのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   フィアット  パンダ
157.3万円507.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1597 排気量(cc) 875
109~113 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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