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パンダとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   プジョー  リフターロング
VS
10万円362万円
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中古車相場 368万円427.3万円
リフターロングの相場表を見る
226 中古車掲載台数 13
  • フィアット パンダ MT ワンオーナー キーレス ETC  ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー メタルトップ

    本体価格
    185万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT CarPlay搭載

    本体価格
    330万円

  • フィアット パンダ イージー ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ イージー ミッションOH済 クラッチ交換済

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ 1.2 外装同色全塗装済 ETC Tベル交換

    本体価格
    20万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 衝突防止 ETC 認定中古

    本体価格
    315万円

  • フィアット パンダ コンフォート 90台限定 1オーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

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  • プジョー リフターロング GT ドライブ エディション ディーゼルターボ 認定中古車保証付 ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    398万円

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    418万円

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    本体価格
    427.3万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車 禁煙車両

    本体価格
    405.8万円

  • プジョー リフターロング LONG GT 新車保証継承弊社デモカー3列7人乗りドラ

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    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ バックカメラ/ACC/アップルカープレイ

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    397万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー クルコン

    本体価格
    368万円

関東
97
117.5万円
関西
26
110万円
東海
32
108.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
20
112.5万円
東北
14
97.3万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円
地域別台数
関東
3
411.1万円
関西
2
413万円
東海
1
397万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
3
390.6万円
中国
2
417.5万円
四国
0
---

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パンダとリフターロングのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   プジョー  リフターロング
199.8万円316万円 新車時価格 455万円469万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
875 排気量(cc) 1498
85 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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