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シフォンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   フィアット  パンダ
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
226 中古車掲載台数 198
  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ベンチシート・インパネシフト・オート機能付きエアコン・プッシュスタートシステム・両側電動スライドドア・フロントシートヒーター

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    184.9万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社デモカー LEDヘッドライド 7インチKENWOODナビ バックカメラ スマートアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー Bluetooth接続 フルセグ視聴

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト スマートキー アイドリングストップ オートライト シートヒーター 純正メモリーナビ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    76.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 両側電動ドア 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スーパーロングスライドシート

    本体価格
    96.5万円

  • スバル シフォン 660 G ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    139.7万円

  • スバル シフォン 660 G ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    115万円

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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 限定車 オートライト FIATモノグラムファブリックシート シートヒーター ECOスイッチ フルオートエアコン ドライブモードセレクター リアパーキングセンサー STARTSTOPシステム キーレスエントリー

    本体価格
    331.3万円

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    49万円

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    160万円

  • フィアット パンダ イージー 

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    77万円

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    本体価格
    40万円

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    125万円

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    349万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ エアコン パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

関東
84
117万円
関西
22
121.8万円
東海
14
124.7万円
北海道
11
138.7万円
九州
34
111.5万円
東北
29
111.4万円
北陸・甲信越
14
113.7万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.8万円
地域別台数
関東
66
109万円
関西
37
120.9万円
東海
35
145.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
88.7万円
東北
11
66.3万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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シフォンとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   フィアット  パンダ
130.7万円210.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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