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GR86とパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   フィアット  パンダ
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
531 中古車掲載台数 193
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ETC 衝突被害軽減 アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・ETC・パワステ・バックカメラ・走行距離5000キロ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンセグTV スマートキ- クルコン LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC フルオートエアコン ドラレコ アルミ 盗難防止装置 記録簿 キーレスエントリー エアーバッグ メモリーナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sエアロ TOM'Sマフラー 純正9インチナビTV バックカメラ ブランドスポットモニター リアクロストラフィックアラート LEDヘッドライト リアフォグランプ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ 4本出しマフラー カーボンボンネット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート  シートヒーター

    本体価格
    311万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ カーナビTV バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BSD・RCTA ウルトラスエード・本革シート シートヒーター ETC2.0 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー 定速クルーズコントロール LEDランプ

    本体価格
    319.9万円

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    278万円

関東
187
324万円
関西
84
330.8万円
東海
101
330.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
336.6万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
42
328.8万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
64
107.8万円
関西
37
118.8万円
東海
34
149.7万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
87.8万円
東北
10
59.8万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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GR86とパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フィアット  パンダ
279.9万円399.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2387 排気量(cc) 875
235 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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