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パンダとEX30を比較! - みんなの比較車種

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パンダとEX30の中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ボルボ  EX30
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 468万円499万円
EX30の相場表を見る
230 中古車掲載台数 25
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    119万円

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    本体価格
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ 正規ディーラー車

    本体価格
    65.8万円

  • フィアット パンダ イージー デュアロジユニット クラッチ一式交換付

    本体価格
    132万円

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関東
88
123.5万円
関西
35
115.5万円
東海
36
121.4万円
北海道
11
154万円
九州
20
106.7万円
東北
15
108.2万円
北陸・甲信越
10
105.3万円
中国
11
139.1万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
15
480.1万円
関西
2
479万円
東海
4
469.9万円
北海道
1
488万円
九州
2
479.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとEX30のカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ボルボ  EX30
199.8万円316万円 新車時価格 559万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
875 排気量(cc) ---
85 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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