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プントと500を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  プント   アバルト  500
VS
23.8万円78万円
プントの相場表を見る
中古車相場 44万円229万円
500の相場表を見る
6 中古車掲載台数 61
  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント HGTアバルト ABARTH

    本体価格
    応談

  • フィアット プント HGTアバルト 5MT ガラスサンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 500 1.4 ETC・17インチアルミ・(Tベル・W/P交換渡し)

    本体価格
    144万円

  • アバルト 500 1.4 右MT・レコードモンツァ・5.4万Km時TBWP交換済・バッテリー新品・アズーロ・牽引フック前後・OZ16inchAW・ETC

    本体価格
    119万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 キセノンヘッドライト フォグライト ヘッドライトウォッシャー リアパーキングセンサー ETC スポーツモード オートエアコン パドルスイッチ ウインドウバイザー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT HID 16インチAW ETC リアパークセンサー

    本体価格
    116.2万円

  • アバルト 500 1.4 車検整備付き 左H 5MT キーレス HID

    本体価格
    144万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE/走行距離29900キロ/ボディーガラスコート済/GPSレーダー/禁煙車

    本体価格
    140万円

  • アバルト 500 1.4 SS ハーマンエアロ レムスマフラー

    本体価格
    90万円

関東
0
---
関西
2
68万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
129万円
関西
9
110.9万円
東海
19
105.7万円
北海道
3
102.9万円
九州
5
92.9万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
2
58.4万円
四国
5
99万円

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フィアット  プント   アバルト  500
230万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4080×1685×1495 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1368 排気量(cc) 1368
77 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.7km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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