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シフォンとプントを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとプントの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   フィアット  プント
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
218 中古車掲載台数 10
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    90.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    162.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン サンシェード

    本体価格
    142.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ付・ETC付・両側電動スライドドア シートヒーター・バックカメラ・オートライト・LEDヘッドランプ・アルミホイール15インチ・アイドリングストップ・スマートキー・オートエアコン・寒冷地仕様

    本体価格
    60.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 軽雹害車 ETC ターボ カロッツェリナビ ナビアップグレード CD/DVD フルセグ 運転席シートヒーター ベンチシート 両側電動スライドドア プッシュスタート オートマチックハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル シフォン 660 トライ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートクルーズパック 左右電動スライドドア ETC リアカメラ シートヒーター 次世代スマートアシスト 衝突回避ブレーキ 車線中央維持機能 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    149.6万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト ターボ車両 両側電動スライドドア シートヒーター ETC 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

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関東
74
121万円
関西
22
118.7万円
東海
16
123万円
北海道
13
136.8万円
九州
33
110.3万円
東北
28
111.3万円
北陸・甲信越
14
117.9万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円
地域別台数
関東
4
53.9万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとプントのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   フィアット  プント
130.7万円210.7万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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