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イグニスとプントを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとプントの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フィアット  プント
VS
43.9万円179万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 39万円98万円
プントの相場表を見る
257 中古車掲載台数 10
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ セーフティサポート非装着車 CDラジオ OK保証&車検整備付

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD /走:3.9万/検:2年付/外ナビ/シ-トH/16AW

    本体価格
    70万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 衝突被害軽減B ナビ 衝突被害軽減B ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    73万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ツートン ドラレコ 16AW

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビTVETC バックカメラシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/キーレス/TV

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MV 3型 

    本体価格
    155万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ドラレコ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 1オーナーセーフティSナビTVバックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    98万円

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    58万円

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    78万円

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  • フィアット プント HGTアバルト 5速MT 社外AW サンルーフ

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    81.5万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    50万円

  • フィアット プント ELXスピードギア ブルートゥース ETC 取扱説明書

    本体価格
    39万円

関東
55
88.5万円
関西
16
91.5万円
東海
33
93.3万円
北海道
14
115.5万円
九州
37
92.5万円
東北
41
104.6万円
北陸・甲信越
36
89.5万円
中国
19
86.1万円
四国
6
93万円
地域別台数
関東
4
51.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78.3万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フィアット  プント
138.2万円200.4万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1242 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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